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互补,按照现代企业制度建立的。”曾任海南省省长、时任民航总局局长的刘剑锋说,重组对提高中国新华航空公司整体素质,建立适应市场经济要求的体制和机制,起到重要作用。 尤其是,新华航空在首都机场和天津的运营基地,对于完善海航的全国航线布局,具有重大的意义。新华航空拥有的50多条黄金航线,为海航进入北京航空市场,提供了重要通道。重组新华航空,使海航实现了由一家地方航空公司向全国性航空公司的转变。 重组后,海航在全行业率先实现了集团下属的几家航空企业间操作平台的统一,包括统一航班号码、统一结算、统一管理等,实现了集团资源、管理与效率的有机整合,一跃成为国内第四大航空运输集团。 “如果当年不收购新华航空,那么,现在北京首都机场一号航站楼就不可能是海航的;如果不收购长安航空,海航在全国航线网络的布局也不可能大功告成。”李先华说。 当初,很多人对海航“出岛战略”并不理解,狐疑道:“海航是不是要撤离海南了?” “海航从没想过要离开海南。”海航集团副董事长兼首席执行官王健坚定地告诉海南日报记者,“一棵大树的枝叶可以繁衍到外面,但它的根,是不能移动的!” 到今天,人们明白了,“出岛”,为海航赢得难得一遇的先机。“出岛”,为海航开辟了更广阔的市场。“出岛”,实现了海航成为中国优秀品牌企业的目标。 现在,经风雨见世面的海航,羽翼已锤炼得更加成熟和强健,等待它的是更高更辽阔的天空! 跨国 一路并购绘就“世界版图” 如果说,“出岛”是步步“惊心”,那么“跨国”则是处处“动魄”。 如果说,全国布局,考验了海航的意志,那么世界打拼,挑战的则是海航的胆识。 “出岛战略”实现了中国优秀品牌企业的目标。现在,海航,将自己的目光投向了“世界”:世界级航空品牌、世界级大型企业。 这是基于自身的发展,这是基于趋势的把握,这是基于肩负的使命。 “中国经济角色的转换,需要企业融入世界市场;海南经济发展导向,需要企业更好地将海南同世界连为一体。”李先华说。 其实,“世界”、“全球”、“国际”,这些字眼,对于海航来说,并不陌生。 海航的国际化意识,发端于进入国际资本市场的实践。因为要解决发展中的资金瓶颈,海航要引进国际资本;因为要引进国际资本,就必须要有国际标准。 “创业之初,海航就注意采用国际业界的标准来塑造自己。”海航集团董事长陈峰说。 因此,法律、财务等等,海航使用“国际”标准;生产、管理等等,海航引进“国际”做法;文化、人才等等,海航按“国际”建立和培养。一开始,海航就为“国际”做了大量功课;一开始,海航就为“跨国”制定了全球战略,并等待机会。 2001年,海南航空开辟三亚—汉城航线。这是海航开通的第一条国际航线。从此,海航跨出国门,飞向世界。 此后,海航采取包机等形式逐渐开发亚洲航线,并相继开通海航第一条洲际航线北京—布达佩斯、第一条北美洲际航线北京—西雅图。 因为看中香港的政策和成本优势等,海航巧妙地接连收购两家规模不大、很少有人关注的香港本土航空公司:中富航空和港联航空。两家航空公司分别更名为“香港航空”和“香港快运”。由此,海航间接成为香港仅次于国泰航空集团的第二大航空集团。 到现在,海航实现了国际航空资源和国内航空资源的共享,实现了国际航空市场和国内航空市场的有效对接。 海航,已绘就了属于自己的“世界版图”:航线网络遍布中国,覆盖亚洲,辐射欧洲、美洲、大洋洲、非洲,开通国内外航线500余条,通航城市130余个。 海南航空,迈进世界级航空品牌行列。 但,这不是海航的全部。 海航的“世界”理念是,中国的和平发展、东方文化复兴,已成为推动世界发展的重要力量;海航以造福人类幸福和世界和平为终极使命。 海航的“国际化”定位是,在世界级企业、世界级品牌战略框架下,构筑跨国企业战略联盟,发展成为全球性企业集团。 海航的眼光判断,正因为全球金融危机,海航的机会来了! 这是世界经济动荡不确定的时候。这是海航再次让人刮目相看的时候。 从2010年以来,海航集团陆续在航空、物流、旅游等方面寻求国际兼并、合资合作,加快国际化发展步伐。 2010年,收购澳大利亚ALLCO公司航空租赁业务,为集团航空运输业务的全球布局,进一步夯实了基础。 收购土耳其myTECHNIC飞机维修公司60%股权,在中东地区获得了重要中继站。 收购挪威上市公司GTB公司33.33%股份,建立了拓展欧洲石油航运业务的重要平台。 收购全球第二大半潜船公司挪威海洋重型运输公司60%股权,为发展航运高端市场打下坚实的基础。 收购挪威上市公司GTB、FAIRSTAR,搭建了集团拓展物流业务的海外融资平台。 完成香港美辉集团收购项目,实现了境外证券投资业务拓展…… 2011年,海航以10.5亿美元,完成对SEACOSRL公司(原GESEACO集装箱租赁公司)100%股权的收购,此为当年全球该行业最大的并购项目之一。 同年,海航投资4800万欧元,对布鲁塞尔的SodeHotel进行扩建并使用海航旗下的中国唐拉雅秀酒店品牌,建成后将成为当地首屈一指的五星级豪华酒店…… 一连串大刀阔斧的并购,让人们见识了海航的眼光和魄力;一件件令人瞠目的大事,成就了海航的“世界级”抱负。海航,跨越式发展。海航,实现了“世界级企业”梦想。 就在人们问:海航还会走多远时?面向未来,海航又确立了“世界卓越企业”的战略目标。 海航人说:我们还会做得更好。 闯关 打造现代服务业综合运营商 “在企业生存与发展过程中,要不断地‘闯关’。”国务院发展研究中心海航发展战略课题组说。 课题组说的第一关是“生存关”,即解决从无到有的问题;第二关要闯“发展关”,即解决从小到大的问题;第三关要闯“做精做强关”,即解决做大做强问题;第四关要闯“多元化关”,即解决从一业到多业的问题。 “而对于那些在原有行业成为领先者的强势企业而言,多元化,充满诱惑。”课题组说,如何多元化往往比是否多元化要困难和复杂得多。 海航产业链真正意义的建立,始于外部环境因素所带来的挑战。 2000年前后,一方面中国民航业饱受亚洲金融危机余波、美国“9·11”事件等冲击。一方面中国民航业仍然是一个受到政府严格管制的行业,市场份额有限。 在此压力下,海航开始思考,如何能在降低经营风险的同时,实现发展壮大? “作为一家诞生于地方的航空公司,与国有航空公司相比,不平等的市场竞争格局决定了其多元化发展的必然选择。”海南企业战略管理专家、中国创意研究院副院长赵伯涛对海南日报记者说。 “经过反复讨论,海航形成了‘一主两翼’的发展方案:继续发展主业航空运输产业,拓展产业链,挖掘细分市场;同时发展与主业相关的酒店旅游和金融业务,与航空主业互动,通过两翼‘反哺’主业发展。”海航集团战略部总经理苗维胜说。 然而,2003年的“非典”重创,使海航对产业链有了更深的思考。 思考的结果是,海航实行全面转型:航空运输业依然是海航主要产业之一,在继续扩大运营规模的基础上,着重提升运营品质;旅游产业由原来的辅业确定为海航的主要产业,与航空联动发展,构建航空旅游产业;确立综合物流为海航新的重点发展行业,以原来的航空运输业务的分支海航航空货运为基础拓展物流领域;继续培育海航的金融业务,支持海航的全面发展。 与此同时,围绕“人畅其行”的理念,从天空到地面,海航将旅游、机场、航空客运、旅行社、酒店、高尔夫和旅游购物等协同发展,实现产业优势叠加,打造“吃、住、行、游、购、娱”一体化服务。 通过转型,海航实现了跨越式发展:由航空企业集团转型为现代服务业综合运营商;产业由单一的航空运输业拓展到了航空旅游、现代物流、现代金融三大支柱产业。 天上,海南航空干线、支线、公务机、旅游包机、货运等全系列航空服务品种企业群,在世界各地飞行。 地上,海航旗下运营管理的15家国内机场,是海航发展临空产业的重要依托。 海上,大新华船运在几大洋航行。 旅游,打造着吃、住、游、购、娱一条龙全方位服务。 金融,则为这一切,源源不断地供“血”…… “剖析海航的产业布局,人们发现,在做大做强航空运输主业的基础上,沿着与航空运输业紧密相关的上下游各产业链条进行延伸,至始至终是海航坚持的一个多元化原则。”课题组说。 “经过不断的磨练和调整,海航集团的产业链强强互动、收放自如。”赵伯涛说。 2009年,世界航空市场迎来最寒冷的一个“冬天”。 而早在2008年7月,海航集团董事局就敏锐地意识到,由美国次级债引发的经济危机可能引发更大范围的金融动荡,当即做出了“应对市场环境变化,加大管理构架调整”的重大决策。 危机到来后,海航采取“减肥、止血、断臂”的措施,开源节流,仅在2008年底前的短短几个月里,节约开支近10亿元。 之后,海航集团果断中止和暂缓了正在推进的一些项目,对一些和集团战略性支柱产业关联度不强、发展空间不大、规模较小的企业和项目,以及受宏观经济冲击较大的企业和项目实施关停并转。 自2011年7月以来,海航集团关停并转企业上百家,增收节支超过20亿。 “事实证明,海航搭建的产业链,使其整体竞争力和抗风险能力大幅提升。”赵伯涛说,“而经过一系列调整后,海航的产业链将更加集中、更加流畅。” 信誉 资本大运作推动干大事大发展 高投入、高技术、高风险、高人材密集。航空是“四高”行业。 很难想象,没有资本,海航哪能从地面起飞;没有资本,海航怎能有竞争优势?没有资本,“出岛”、“跨国”、“产业链搭建”,一个
核心提示江苏常熟警方3月29日下午召开新闻发布会证实,因借款数亿元无力偿还而“跑路”的苏州凯维隆贸易有限公司法人代表顾春芳,因涉嫌非法吸收公共存款罪,已于27日晚在上海被抓捕归案。又一起“跑路”事件,再度引发公众对民间借贷的关注。明知有风险,为何民间借贷热度不减?应该如何规范?以25%—30%的年息为诱饵,向20余人借款4亿多元顾春芳,曾经在当地商界叱咤一时的女老板,目前已因涉嫌非法吸收公共存款罪被刑事拘留。常熟市公安局副局长夏建刚在新闻发布会上介绍,3月5日以来,常熟警方陆续接到20余名群众举报称,苏州凯维隆贸易有限公司法人代表顾春芳以经营煤炭生意,资金紧张为由,用借款付息的手段,借得大量钱财无法偿还后失踪。常熟警方立即展开调查,成立专案组,全力追回顾春芳。3月16日,常熟市公安局依法受理此案,并进行初查核实。在掌握相关犯罪证据的情况下,22日,警方对顾春芳涉嫌经济犯罪进行立案侦查,并办理了刑事拘留手续上网追缉。27日晚,在上海警方的协助下,常熟警方赴上海在顾春芳租住的房屋内将其抓获。记者从警方了解到,经初步调查,犯罪嫌疑人顾春芳从2008年起,以经营煤炭生意急需资金为由,以25%—30%的年息或高额利润为诱饵,分别向顾某、李某等20余人借款4亿多元人民币;并以自己的商业地产为抵押,向银行贷款1亿多元。据警方介绍,因无法偿还所借债权人的本息,3月3日顾春芳即已失踪,多名债权人在找不到人讨要本息的情况下,在3月5日报案。顾春芳失踪后,警方调查获悉,她曾去过新加坡,后又返回上海,返回的具体原因不详。27日晚被警方抓捕后,顾春芳曾有自残行为并受伤,但没有生命危险,不影响案件调查。另经评估,顾春芳商业房产价值超过1亿元。案件在进一步调查,部分债权人仍保持沉默据报道,顾春芳早年是常熟市碧溪供销社的一名化妆品柜台营业员,凭着卖化妆品的人脉结识了一些老板等,还曾作为女主角出演常熟在中央电视台播放的城市形象宣传片。后来,顾春芳成立苏州凯维隆贸易有限公司,经营范围是水泥、金属材料、润滑油、化纤、日用百货、针纺织品、工艺品销售等,但具体经营规模尚不明。警方证实,顾春芳从事过煤炭生意,但没有证据证明与神华公司有过往来;顾春芳两个店的门面是租借来的,与非法吸储无关;警方成立的顾春芳经济案件专案组,与之前常熟另一犯罪嫌疑人、2月20日“跑路”的常熟鲤鱼门酒店老板周思扬案件无关。顾春芳在27日被警方抓捕后,其家人有意和她撇清关系。其弟顾春建表示,对于姐姐卷入非法吸收公共存款一案,自己和家人都不知情。而家人也给顾春芳借过钱,现在都“倾家荡产了”。目前,案件还在进一步调查中,仍有债权人向警方报案。另据了解,尽管顾春芳已经被捕,但部分债权人还是保持沉默。当地一位商会人士分析,一方面是部分做企业的债权人担心因此影响个人
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